自沖鉚接設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展前景

自沖鉚接是用于金屬板料連接的一種比較新的工藝，在板料和鉚釘之間形成連接，不需要預(yù)先打孔，而是把所使用的半空貨實(shí)心鉚釘作為沖孔工具的一種高速機(jī)械連接工藝。

一、自沖鉚接設(shè)備現(xiàn)狀

1985年HENROB公司創(chuàng)始人基恩.瓊斯先生研發(fā)并生產(chǎn)了世界上第一套自沖鉚接設(shè)備，并逐步為不同工業(yè)領(lǐng)域的大量客戶提供鉚接設(shè)備和相應(yīng)服務(wù)。鉚接系統(tǒng)也相應(yīng)陸續(xù)開發(fā)出來，并在奧迪、寶馬、捷豹、沃爾沃、通用、福特和戴姆勒等大型企業(yè)中應(yīng)用。所使用的自沖鉚接設(shè)備形式多種多樣，下我們可以從以下幾方面進(jìn)行分類：

1、按控制方式分：自動(dòng)控制和手動(dòng)控制

2、按驅(qū)動(dòng)方式分：現(xiàn)使用較廣的是電動(dòng)伺服傳動(dòng)方式，也有部分采用液壓驅(qū)動(dòng)方式，以及對(duì)鉚接力要求較低的鉚接機(jī)采用機(jī)械傳動(dòng)方式

3、按布置形式分：固定布置和懸掛式布置

4、按鉚接機(jī)框架形式分：C型框架和E型框架

5、按鉚釘?shù)墓┽敺绞椒郑簬焦┽敽痛咚凸┽?/p>

目前，我國(guó)對(duì)自沖鉚接技術(shù)的研究工作開展的還不夠深入，相關(guān)文獻(xiàn)也不是很多，目前國(guó)內(nèi)很少有科研機(jī)構(gòu)和汽車制造企業(yè)進(jìn)行鉚接設(shè)備的系統(tǒng)性研究，雖然自沖鉚接也是最近十幾年才用用于汽車制造業(yè)中，但是自沖鉚接工藝憑借其諸多優(yōu)點(diǎn)迅速在國(guó)外生產(chǎn)企業(yè)中受到廣泛應(yīng)用，93年，奧迪A8汽車車身第一次應(yīng)用自沖鉚接技術(shù)。因此，我國(guó)迫切需要開展自沖鉚接設(shè)備的相關(guān)研制和產(chǎn)品開發(fā)的工作。

二、自沖鉚接設(shè)備發(fā)展前景

因?yàn)樽詻_鉚接具有過程簡(jiǎn)單，一步完成，連接快速，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化，適合不同原料間的連接，不散發(fā)煙霧和熱量，噪音低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被汽車制造業(yè)種廣泛應(yīng)用。隨著用戶對(duì)技術(shù)要求越來越高，自沖鉚接設(shè)備也在不斷地完善，相信自沖鉚接設(shè)備會(huì)越來越倍受廣大用戶的青睞，自沖鉚接技術(shù)也會(huì)在不斷的摸索中逐步完善。